Projeto e análise de compensadores adaptativos para controle de movimento.

• Ano de defesa: 1990
• Autor(a) principal: Tamai, Edilson Hiroshi
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Adaptive control; Atrito não linear; Controle adaptativo; Direct current electrical machines; Electric motors; Máquinas elétricas de corrente contínua; Motores elétricos; Non linear friction
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-17052022-072755/

Este trabalho pretende verificar o potencial e as restrições da abordagem adaptativa no projeto de um sistema de controle de velocidade de motores elétricos de corrente contínua na presença de atrito seco. O compensador foi obtido através do método de hiperestabilidade aplicado sobre um sistema adaptativo com modelo de referência e estrutura paralela, considerando um modelo simplificado do motor elétrico. O sistema controlado foi analisado através de simulações onde o compensador foi implementado de forma discreta e o modelo do motor era mais complexo e incluía não linearidades como saturação e atraso. As seguintes modificações mostraram-se necessárias: normalização do sinal do erro, interrupção das integrações quando ocorre saturação do sinal de controle, e interrupção da adaptação quando a norma do erro relativo é menor que um certo limite. O compensador modificado foi utilizado em ensaios experimentais cujos resultados apresentaram boa concordância com os resultados das simulações. Apesar dos bons resultados obtidos, pois o sistema se mostrou estável e o efeito do atrito seco foi atenuado, certas restrições à abordagem adaptativa foram percebidas: a teoria não fornece subsídios para a determinação de importantes parâmetros de projeto e as modificações adotadas exigem um certo conhecimento prévio do sistema.