Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2005 |
| Autor(a) principal: |
Carmona, Rosely |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-12092024-123900/
|
Resumo: |
Esta dissertação tem como tema a possível relação existente entre a implantação das áreas de acesso restrito ao automóvel e exclusivas para pedestre, e o processo de deterioração urbana do centro da cidade de São Paulo nos últimos trinta anos, considerada um dos motivos pelos quais diversos setores decidiram abandonar a área neste período. A pesquisa procurará explicitar o impacto deste abandono no processo de deterioração do meio ambiente urbano e as iniciativas para a recuperação do Centro nos últimos, anos fruto do esforço de entidades da sociedade civil, da iniciativa privada e do governo. Assim, um dos objetivos desta pesquisa, é subsidiar uma pauta para futuros projetos para o Centro de São Paulo que, ao permitirem uma melhoria nas suas condições de acesso, possibilitem estabelecer novos usos compatíveis com o importante patrimônio ambiental urbano que se concentra nesta área. |
