Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2002 |
| Autor(a) principal: |
D\'Ottaviano, Maria Camila Loffredo |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-10102024-123109/
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Resumo: |
O objetivo deste trabalho foi realizar um estudo sobre as relações históricas existentes entre os pedestres e espaço urbano, buscando identificar o surgimento de espaços diferenciados para o deslocamento de pedestres e veículos, através da história das cidades. Como estudo de caso, analisamos a evolução da situação dos pedestres na área central da cidade de São Paulo, desde o final do século XIX até os dias atuais, explicitando quais as mudanças ocorridas na relação Pedestre/Cidade. |
