Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2005 |
| Autor(a) principal: |
Pian, Lilian Aparecida Alcalá de Almeida Dal |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-25102024-131716/
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Resumo: |
A dissertação trata dos processos de revitalização de áreas portuárias degradadas, direcionada para o estudo desse processo em Londres, especificamente, em Docklands, na região leste da cidade, conhecida como East End.É apresentado, também, um quadro do impacto da modernização do sistema portuário sobre os portos. A falta de condições físicas de adaptação às novas necessidades e a consequente estagnação das atividades econômicas relacionadas às atividades portuárias gerou a degradação de seus territórios. A renovação urbana das orlas marítimas tem sido tema frequente das políticas urbanas de diversos países, que por meio do incentivo de atividades multifuncionais, leva à recuperação das atividades econômicas nessas áreas.As Docklands, em Londres, a partir de 1981, após a desativação de suas docas, inicia seu processo de renovação seguindo as diretrizes traçadas pelo LDDC - London Docklands Development Corporation, agência governamental responsável pela sua renovação. De 1981 a 1998, período de vigência do LDDC, seu modo de planejamento será muitas vezes questionado por diversos críticos, ao mesmo tempo que também se apresenta como paradigma de renovação de áreas portuárias. |
