Avaliação da acessibilidade aos serviços de saúde pública de regiões urbanas de Curitiba considerando o transporte público com análise de grafos e georreferenciamento

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: Lima, Clauciane Dias de
• Orientador(a): Lüders, Ricardo
• Banca de defesa: Santanchè, André , Lüders, Ricardo , Silva, Thiago Henrique
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Curitiba
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica e Informática Industrial
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Habitação e saúde - Curitiba (PR); Transporte urbano - Curitiba (PR); Sistemas de informação geográfica; Teoria dos grafos; Serviços de saúde comunitária - Curitiba (PR); Transporte urbano - Simulação por computador; Sensoriamento remoto; Engenharia elétrica; Housing and health - Curitiba (Brazil); Urban transportation - Curitiba (Brazil); Geographic information systems; Graph theory; Community health services - Curitiba (Brazil); Urban transportation - Computer simulation; Remote sensing; Electric engineering
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA DA COMPUTACAO
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/4601

Os atendimentos hospitalares são fundamentais para a população de uma região. As unidades básicas de saúde (US) analisadas nesta dissertação pertencem à rede pública e visam atender a população de menor renda que utiliza deslocamentos a pé ou por transporte público. Este trabalho tem por objetivo avaliar a acessibilidade das US da cidade de Curitiba considerando como origem os bairros de Curitiba e as US como destino. O método proposto baseia-se em indicadores para avaliar a acessibilidade da população considerando: (i) ofertas de pontos próximos às US, (ii) frequência dos ônibus e (iii) tempo de deslocamento até a US. Com o indicador distância identificam-se os pontos de ônibus localizados até 500m de uma US. O indicador frequência avalia o tempo de espera pela passagem de um ônibus nas paradas próximas às US. Os resultados mostram que 97% das US têm boa acessibilidade. O tempo médio de espera por ônibus nas paradas é regular, enquanto que apenas 8% das linhas foram classificadas como boas (com intervalo de tempo inferior a 15 minutos). Finalmente a partir da relação entre renda da população e tempo de viagem dos bairros até uma US dentro da regional, foi proposto um modelo de detecção de “outliers” para identificar os bairros com maior vulnerabilidade, que devem ser priorizados em termos de investimentos públicos ou ajustes na rede de transporte.