Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2003 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Pedro Luiz de Orange Lins da Fonseca e |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-25092024-101126/
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Resumo: |
Esta tese faz um diagnóstico e visualização de cenários possíveis sobre e reorganização da configuração espacial do centro. Leva em consideração, principalmente o movimento natural dos pedestres, a sua percepção visual e como isso se rebate no meio ambiente da área central da cidade de São Paulo. Enfoca as estações do metrô Sé, São Bento e República e as vias de pedestres que as interligam. Desta forma concentra-se na busca de uma qualidade visual particular; a aparente clareza ou \"legibilidade\" da paisagem urbana construída das vias de pedestres que interligam, no centro da cidade de São Paulo, as estações do metrô Sé, São Bento e República. Para esta tese foi colhido e retabulado um conjunto variado de dados e informações, sobre o comportamento ambiental dos pedestres que circulam no centro. Estes dados somados com os levantamentos bibliográficos sobre área central, resultou em uma releitura da estrutura urbana do centro destacando, através de texto e imagens (mapas, fotos e outras figuras), os principais elementos da paisagem da área central.A tese faz, também, um estudo sobre Aspectos relevantes da \"Operação Urbana Centro\" e do novo \"Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo\" na busca compreender como funcionam os seus parâmetro, principalmente os que conduzem a uma integração da configuração espacial das estações com atividades comerciais e financeiras tradicionais da área.Os resultados da tese indicam as diretrizes para uma possível integração|da configuração espacial das estações com atividades comerciais e financeiras tradicionais da área. |
