Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Pinheiro, Aline Gonçalves |
| Orientador(a): |
Silva, André de Souza |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade do Vale do Rio dos Sinos
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
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| Departamento: |
Escola Politécnica
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/9197
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Resumo: |
As viagens não-motorizadas, sejam a pé ou por meio de bicicleta, interagem muito mais com o espaço urbano, além de representar menor custo para os usuários, para o meio-ambiente e para a sociedade. O surgimento dos princípios do Urbanismo Sustentável valida o conceito de caminhabilidade e o insere nas discussões sobre mobilidade, planejamento e desenho urbano, e foca nas condições do espaço urbano vistos sob a ótica do pedestre. O termo caminhabilidade refere-se à medida em que as características do ambiente urbano favorecem a sua utilização para deslocamentos a pé. As metodologias de avaliação da caminhabilidade, surgem nesse contexto para ajudar em diversas questões transversais a mobilidade urbana, com o propósito de investigar os efeitos da caminhada na prevenção da saúde física e mental, criminalidade, poluição do ar, entre outras questões contemporâneas ligadas a vida urbana. O objetivo desta pesquisa é analisar as condições de caminhabilidade dos espaços para o uso dos pedestres em áreas centrais, a fim de compreender os aspectos físicos e/ou subjetivos que promovem ou inibem a circulação a pé, analisando as características do espaço urbano na área central da cidade de Petrolina, a partir da proposição e aplicação de um método qualitativo de avaliação de caminhabilidade. A fim de testar a aplicação do índice, foi realizado um estudo de caso em uma área central da cidade de Petrolina-PE. Após a aplicação do índice e análise das fichas técnicas, foi possível investigar as condições de conforto, fluidez e segurança dos espaços públicos destinados aos pedestres, suas deficiências e potencialidades, as relações sociais e econômicas na escala da rua e oferecendo à gestão urbana municipal subsídios para a elaboração das diretrizes para projeto de intervenção na área estudada informações que permitam identificar quais ações devem ser implantadas a curto, médio e longo prazo para melhoria desses espaços e seus usos. |
