Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2022 |
Autor(a) principal: |
Rodrigues, Laís da Silva |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/236994
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Resumo: |
O patrimônio ferroviário e industrial em ruínas é cenário de muitas cidades do interior paulista, que tiveram sua origem e desenvolvimento influenciados pelas estradas de ferro, até culminar na debacle desse modal, com o incremento das rodovias, e a consequente marginalização dos antigos leitos férreos. Assim, a cidade de Araraquara, como sede da Estrada de Ferro Araraquarense, possui um patrimônio ferroviário e industrial que agora pode ser percebido nas fricções entre tempo e espaço, mediante o entendimento do seu processo de transformação urbana. Nesse sentido, o objetivo dessa pesquisa, é produzir uma intelecção dessa paisagem de contrastes, por meio do caminhar como prática estética, para evidenciar as situações que deflagrem os impasses, dilemas e embaraços ainda existentes no seu antigo leito férreo. Uma distinção que se faz por meio de um procedimento historiográfico e dialético entre passado e presente, mas, também por uma modalidade de pesquisa que imerge no território em busca das pistas de um lugar desafiador, revelado pela percepção atenta e pela cartografia como método que pode fazer-ver os entre-lugares desse caminho e, assim, trazer um outro olhar, mais experiencial em torno dessa paisagem. |