As oficinas mecânicas da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, Bauru - SP: por uma intervenção possível.

• Ano de defesa: 2021
• Autor(a) principal: Pauleto, Ludmilla Sandim Tidei de Lima
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Industrial heritage; Patrimônio ferroviário; Patrimônio industrial; Projeto de restauro; Railway heritage; Restoration project
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-14012022-174432/

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi um projeto pensado desde meados do século XIX, que se tornou realidade a partir do início do século XX. Sua construção permitiu que uma cidade como Bauru que, nos anos 1905 ainda se configurava como um município com poucas casas e uma população bastante reduzida, se transformasse em uma importante capital regional. A tese que aqui se apresenta tem como tema principal a preservação do patrimônio ferroviário industrial edificado e, mais especificamente, as intervenções de restauro sobre esses conjuntos, comumente inseridos em centros históricos, caso de Bauru. O conjunto da Noroeste do Brasil, na cidade, inclui estações, pátio, setor produtivo, administrativo e de apoio que revela parte da memória local. A partir da análise das oficinas mecânicas ou oficinas gerais, como mencionado nos documentos da Noroeste, enquanto objeto de estudo, foi possível perceber como ocorreu a conformação do pátio ferroviário de Bauru e do seu setor produtivo, que se configurou como uma indústria ferroviária ao longo do século XX. As oficinas mecânicas evoluíram como indústria, ao mesmo tempo em que a Noroeste do Brasil se conformou como importante via de escoamento da produção do Estado do Mato Grosso do Sul e noroeste de São Paulo. Consequentemente, os edifícios que compõem seu setor produtivo apresentam relevância enquanto remanescentes da indústria ferroviária, sendo possível ler em suas estruturas a evolução da própria arquitetura e das transformações tecnológicas da época. Para tanto, a permanência deste importante conjunto histórico é condição indispensável para preservação da memória da indústria ferroviária na cidade. Ele deve ser entendido como conjunto histórico inserido em um contexto urbano que engloba três bairros históricos, sendo necessárias ações que se iniciem a partir do planejamento urbano e de seu diálogo com as teorias de restauro contemporâneas. Uma intervenção possível para o conjunto industrial de Bauru é aquela que admite, antes de tudo, que esse bem cultural preexistia ao presente e isso implica em respeitar a história que há por trás da arquitetura, a memória por trás dos espaços edificados e considerá-los no momento de uma intervenção, visando sempre sua transmissão para as futuras gerações.