Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2022 |
| Autor(a) principal: |
Hermes, Sáskia Sandrinelli Guedes de Araújo Lima |
| Orientador(a): |
Campos, Járvis |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Rio Grande do Norte
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| Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM DEMOGRAFIA
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/49276
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Resumo: |
O objetivo deste trabalho é analisar as ocorrências de roubos e furtos qualificados de veículos utilizando a análise espacial e descritiva para entender como a dinâmica dessa violência se processa no espaço do município de Natal, capital do estado do Rio Grande do Norte, registradas no período compreendido entre os anos de 2012 e 2021. Essa análise se deu por distribuição das ocorrências de CVP Crime Violento ao Patrimônio, usando uma base de dados consolidada única, oriunda de informações da base de dados da DEPROV - Delegacia Especializada de Defesa da Propriedade de Veículos e Cargas, compilada pela COINE - Coordenadoria de Informações Estatísticas e Análises Criminais e trabalhada por meio do Sistema Metadados utilizado pelo OBVIO - Observatório da Violência da Universidade Federal do Rio Grande do Norte. A partir desses dados se produziu tabelas e gráficos das ocorrências distribuídas nas zonas administrativas de Natal e seus respectivos bairros, no intuito de gerar arcabouço cognitivo sobre a evolução desses casos ao longo do período estudado, utilizando ainda mapas coropléticos de adensamento agregados a técnicas estatísticas de análises espaciais. Como resultado, a partir da perspectiva do Metabanco Roubos e Furtos de Veículos (MRFV), foi possível observar que o maior registro é de roubo de veículos, sendo a principal vítima a do sexo masculino, na faixa etária de 30 a 34 anos e o tipo de veículo foi o automóvel. Considerando-se os dois tipos penais juntos, pode-se afirmar que a maior frequência das ocorrências se deu a noite, na Zona Administrativa Sul da Capital. O intuito é gerar uma contribuição para o entendimento dos locais dos registros das ocorrências e se os dados obtidos são suficientes para traçar estratégias de enfrentamento a esse tipo de criminalidade, apontando possíveis lacunas na coleta de informações que possam ser melhoradas para que os diagnósticos sejam mais eficazes para a produção de políticas públicas de segurança e políticas de segurança pública na capital do estado potiguar. |
