Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Caio César Ponte |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://biblioteca.sophia.com.br/terminalri/9575/acervo/detalhe/582679
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Resumo: |
Rastreamento de contatos é uma técnica frequentemente usada para acompanhamento e controle de epidemias contagiosas. Normalmente ela é aplicada por meio de questionários, mas a era digital trouxe a possibilidade de rastreamentos automáticos a partir de registros digitais. Esta tese investiga como registros digitais e individuais de uso do transporte público de ônibus de uma grande cidade e de casos de COVID-19 podem criar um modelo para rastrear os possíveis contatos potencialmente infecciosos que ocorreram dentro dos ônibus e permitem estimar o número de reprodução efetiva da doença. Com os dados de validações de bilhetes dos passageiros de ônibus e GPS dos veículos, propõe-se um modelo similar às origens - destino típicas usadas na Engenharia de Transporte, mas com nível de granularidade diferente visto que estima os locais de embarque e desembarque dos passageiros de ônibus além de estimar o real caminho realizado por eles. Comparações com outros dados de mobilidade (que ocorreram antes e durante pandemia) mostraram que os resultados obtidos pelo modelo de deslocamento proposto representam a dinâmica de movimentação da cidade em geral mesmo considerando outros modos de transporte. Dados sobre casos de COVID -19 foram adicionados às informações de rotas individuais estimadas pelo modelo de deslocamento. Propõe-se, então, um modelo de rastreamento de contato, como objetivo de compreender a transmissão da COVID -19 dentro de ônibus durante fases distintas da pandemia em Fortaleza. A partir desta abordagem microscópica de rastreamento de contatos, foi gerada a Rede de Contatos Próximos (CP) em janelas de tempo consecutivas. Os resultados mostram que o número de reprodução efetivo (Re) dentro dos ônibus segue de forma consistente o número de reprodução efetivo na cidade durante a primeira onda do surto local. Além disso, ao distinguir os contatos próximos dos profissionais de saúde nos ônibus, verificou-se quea sua transmissão, durante o mesmo período, foi sistematicamente superior. Estes resultados quantificam os níveis de transmissão da doença dentro dos ônibus e reforça a necessidadede políticas especiais de transporte público para grupos de pessoas altamente expostas. Palavras-chave: Rastreamento de Contatos, COVID-19, Mobilidade Humana |
