Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2000 |
| Autor(a) principal: |
Pereira, Brandao Pelagio |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=14934
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Resumo: |
O transporte maritimo trata-se de uma atividade extremamente complexa, envolvendo multiplos setores: a construcao naval, os servicos portuarios, os navios mercantes, e politicas governamentais, com caracteristicas proprias e unicas. A quase totalidade do comercio entre nacoes sempre se fez e provavelmente continuara sendo feito por via maritima. Os aspectos relacionados a expansao economica, bem como a geracao de servicos de fretes na importacao e exportacao de mercadorias, levam o Brasil a exigir uma Marinha Mercante mais adequada ao seu comercio exterior. Portanto, este trabalho procura realizar uma analise da atuacao da Marinha Mercante brasileira e identificar as medidas que podem ser adotadas para aumentar a participacao de navios brasileiros no transporte maritimo de cargas, permitindo a retomada do crescimento dessa atividade, de modo a atender s exigencias do atual cenario desenvolvimentista do comercio exterior brasileiro. |
