[pt] ANÁLISE COMPARATIVA DE UMA ALOCAÇÃO EM EQUILÍBRIO NOS PACOTES TRANSCAD E EMME/2: ESTUDO DE CASO CIUDAD JUÁREZ

• Ano de defesa: 2001
• Autor(a) principal: ALEJANDRO FIGUEROA RIVERA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] TRANSCAD; [pt] CIDADANIA; [pt] EMPRESARIAL; [pt] DPASCHOAL; [pt] RESPONSABILIDADE SOCIAL CORPORATIVA; [pt] CIUDAD JUAREZ-MEXICO; [pt] EMME/2; [en] TRANSCAD; [en] CITIZENSHIP; [en] CORPORATE; [en] DPASCHOAL; [en] CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY; [en] CIUDAD JUAREZ-MEXICO; [en] EMME/2; [es] CIUDADANIA
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746&idi=2; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746&idi=4; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1746

[pt] A presente dissertação pretende proporcionar ao planejador de transportes parâmetros e informações necessárias para implementar nos pacotes TransCAD e EMME/2 uma alocação de tráfego em equilíbrio, visando o ótimo do usuário (UE). Sendo utilizadas no pacote EMME/2, as funções volume-tempo de viagem: BPR e Cônicas. Além disso, visa mostrar as vantagens e desvantagens do desempenho de cada pacote, baseando-se num estudo de caso na cidade de Ciudad Juárez, Chihuahua, México.