[pt] CALÇADA SOCIAL SUSTENTÁVEL: UMA PROPOSTA PARA A CIDADE DO RIO DE JANEIRO

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: LÍVIA BEATRIZ BRIGAGÃO DA SILVA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] SUSTENTABILIDADE; [pt] INDICE DE QUALIDADE DE CALCADA; [pt] INFRAESTRUTURA URBANA; [pt] CALCADA URBANA; [pt] CALCADA SOCIAL SUSTENTAVEL; [pt] MOBILIDADE URBANA; [pt] ACESSIBILIDADE; [en] SUSTAINABILITY; [en] IDEWALKS QUALITY SOCIAL INDEX; [en] URBAN INFRASTRUCTURE; [en] URBAN SIDEWALKS; [en] SUSTAINABLE SOCIAL FOOTPRINT; [en] URBAN MOBILITY; [en] ACCESSIBILITY
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=27864&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=27864&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.27864

[pt] A concentração da população urbana e a dinâmica das cidades apresentam desafios às administrações públicas municipais em suas tarefas de ampliar e conservar caminhos pavimentados destinados a pedestres, especialmente em metrópoles como o Rio de Janeiro onde a integração entre dois ou mais modais de transporte público é realizada quase totalmente sobre a superfície e por meio de linhas de ônibus, demandando a utilização de calçadas com mais frequência. Embora a Constituição Federal trate dos temas acessibilidade em prédios, portadores de deficiência, segurança viária e mobilidade urbana, as ações públicas voltadas para soluções de tráfego ainda privilegiam modais motorizados. Sem conservação, calçadas com buracos e desníveis estão por toda a cidade. Faltam rampas de acesso para pessoas com mobilidade reduzida e sobram obstáculos que diminuem a capacidade de fluxo para os pedestres, como bancas de jornal mal posicionadas. Inegável é que o planejamento e as respectivas ações administrativas para a gestão de calçadas urbanas necessitam de técnicas que deem conta da dinâmica em lugar de soluções empíricas. Esta pesquisa propõe um modelo de calçada sustentável que priorize as dimensões social e institucional da complexa realidade urbana representada. Um índice de qualidade é proposto para que o gestor público possa diagnosticar e monitorar a conservação dos pavimentos destinados a pedestres.