Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial
Main Author: | |
---|---|
Publication Date: | 2019 |
Format: | Master thesis |
Language: | por |
Source: | Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
Download full: | http://hdl.handle.net/10400.21/12215 |
Summary: | Numa era marcada pela constante e frenética evolução tecnológica, a utilização sustentável dos recursos energéticos continua a ser um dos maiores desafios que enfrentamos como sociedade. É urgente enraizar culturalmente a sensibilidade e orientação para as questões relacionadas com a proteção ambiental, evitando assim comprometer as futuras gerações. A instabilidade geopolítica vivida em alguns centros de poder mundial, as guerras comerciais, os protecionismos e as constantes ameaças de escassez de petróleo, criam uma certa volatilidade no mercado petrolífero internacional. São épocas de incerteza, como a que vivemos, que podem servir de mote a alternativas que permitam uma melhoria substancial na eficiência energética e ambiental do nosso quotidiano. Este trabalho pretende contribuir para essa reflexão, tendo como foco o estudo das frotas automóveis nas empresas. Dentro de um contexto empresarial, será estudada a substituição gradual de veículos de combustão por veículos de tração elétrica e será verificada qual a margem de melhoramento no que trata à problemática da eficiência na utilização dos recursos energéticos, numa fase inicial, tentando manter inalterados os hábitos de mobilidade dos colaboradores. A abordagem ao tema pretende também mensurar o grau de maturidade da Mobilidade Elétrica em Portugal, para onde caminha o seu desenvolvimento e, ao mesmo tempo, desconstruir alguns mitos associados à construção, comercialização e utilização de veículos elétricos. A verdade é que se fala em tempos de mudança, os entendidos dizem que é inevitável! A esperada proliferação massiva dos veículos elétricos plug-in será acompanhada de um aumento de ligações à rede destas novas cargas. Apesar de se esperar uma mudança gradual, torna-se indispensável compreender qual será o real impacto nas Redes e Instalações Elétricas. É importante também perceber se já estão a ser equacionadas medidas pelas entidades gestoras e reguladoras no sentido de haver uma preparação para um previsível aumento da demanda de energia e potência. A criação de alguns cenários de carregamento tentará replicar esse aumento da demanda energética após a instalação de um ou mais postos de carregamento numa infraestrutura existente. Serão estudadas e comparadas as diversas alterações resultantes ao perfil de consumo da instalação, bem como alguns parâmetros importantes no âmbito da qualidade da energia. |
id |
RCAP_5199eab88a99ce7e04f83b20759c448f |
---|---|
oai_identifier_str |
oai:repositorio.ipl.pt:10400.21/12215 |
network_acronym_str |
RCAP |
network_name_str |
Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
repository_id_str |
https://opendoar.ac.uk/repository/7160 |
spelling |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarialMobilidade elétricaElectric mobilityEficiência energéticaEnergy efficiencyVeículos elétricosElectric vehiclesPosto de carregamentoCharging stationISQNuma era marcada pela constante e frenética evolução tecnológica, a utilização sustentável dos recursos energéticos continua a ser um dos maiores desafios que enfrentamos como sociedade. É urgente enraizar culturalmente a sensibilidade e orientação para as questões relacionadas com a proteção ambiental, evitando assim comprometer as futuras gerações. A instabilidade geopolítica vivida em alguns centros de poder mundial, as guerras comerciais, os protecionismos e as constantes ameaças de escassez de petróleo, criam uma certa volatilidade no mercado petrolífero internacional. São épocas de incerteza, como a que vivemos, que podem servir de mote a alternativas que permitam uma melhoria substancial na eficiência energética e ambiental do nosso quotidiano. Este trabalho pretende contribuir para essa reflexão, tendo como foco o estudo das frotas automóveis nas empresas. Dentro de um contexto empresarial, será estudada a substituição gradual de veículos de combustão por veículos de tração elétrica e será verificada qual a margem de melhoramento no que trata à problemática da eficiência na utilização dos recursos energéticos, numa fase inicial, tentando manter inalterados os hábitos de mobilidade dos colaboradores. A abordagem ao tema pretende também mensurar o grau de maturidade da Mobilidade Elétrica em Portugal, para onde caminha o seu desenvolvimento e, ao mesmo tempo, desconstruir alguns mitos associados à construção, comercialização e utilização de veículos elétricos. A verdade é que se fala em tempos de mudança, os entendidos dizem que é inevitável! A esperada proliferação massiva dos veículos elétricos plug-in será acompanhada de um aumento de ligações à rede destas novas cargas. Apesar de se esperar uma mudança gradual, torna-se indispensável compreender qual será o real impacto nas Redes e Instalações Elétricas. É importante também perceber se já estão a ser equacionadas medidas pelas entidades gestoras e reguladoras no sentido de haver uma preparação para um previsível aumento da demanda de energia e potência. A criação de alguns cenários de carregamento tentará replicar esse aumento da demanda energética após a instalação de um ou mais postos de carregamento numa infraestrutura existente. Serão estudadas e comparadas as diversas alterações resultantes ao perfil de consumo da instalação, bem como alguns parâmetros importantes no âmbito da qualidade da energia.Instituto Superior de Engenharia de LisboaSoares, Constantino Vital SopaRCIPLPinto, Bruno David Pinto e2020-09-04T19:43:35Z2019-11-282019-11-28T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.21/12215urn:tid:202515710porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2025-02-12T08:19:48Zoai:repositorio.ipl.pt:10400.21/12215Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-28T19:55:16.422072Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse |
dc.title.none.fl_str_mv |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
title |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
spellingShingle |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial Pinto, Bruno David Pinto e Mobilidade elétrica Electric mobility Eficiência energética Energy efficiency Veículos elétricos Electric vehicles Posto de carregamento Charging station ISQ |
title_short |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
title_full |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
title_fullStr |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
title_full_unstemmed |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
title_sort |
Evolução da mobilidade elétrica associada à eficiência energética e ambiental num campus empresarial |
author |
Pinto, Bruno David Pinto e |
author_facet |
Pinto, Bruno David Pinto e |
author_role |
author |
dc.contributor.none.fl_str_mv |
Soares, Constantino Vital Sopa RCIPL |
dc.contributor.author.fl_str_mv |
Pinto, Bruno David Pinto e |
dc.subject.por.fl_str_mv |
Mobilidade elétrica Electric mobility Eficiência energética Energy efficiency Veículos elétricos Electric vehicles Posto de carregamento Charging station ISQ |
topic |
Mobilidade elétrica Electric mobility Eficiência energética Energy efficiency Veículos elétricos Electric vehicles Posto de carregamento Charging station ISQ |
description |
Numa era marcada pela constante e frenética evolução tecnológica, a utilização sustentável dos recursos energéticos continua a ser um dos maiores desafios que enfrentamos como sociedade. É urgente enraizar culturalmente a sensibilidade e orientação para as questões relacionadas com a proteção ambiental, evitando assim comprometer as futuras gerações. A instabilidade geopolítica vivida em alguns centros de poder mundial, as guerras comerciais, os protecionismos e as constantes ameaças de escassez de petróleo, criam uma certa volatilidade no mercado petrolífero internacional. São épocas de incerteza, como a que vivemos, que podem servir de mote a alternativas que permitam uma melhoria substancial na eficiência energética e ambiental do nosso quotidiano. Este trabalho pretende contribuir para essa reflexão, tendo como foco o estudo das frotas automóveis nas empresas. Dentro de um contexto empresarial, será estudada a substituição gradual de veículos de combustão por veículos de tração elétrica e será verificada qual a margem de melhoramento no que trata à problemática da eficiência na utilização dos recursos energéticos, numa fase inicial, tentando manter inalterados os hábitos de mobilidade dos colaboradores. A abordagem ao tema pretende também mensurar o grau de maturidade da Mobilidade Elétrica em Portugal, para onde caminha o seu desenvolvimento e, ao mesmo tempo, desconstruir alguns mitos associados à construção, comercialização e utilização de veículos elétricos. A verdade é que se fala em tempos de mudança, os entendidos dizem que é inevitável! A esperada proliferação massiva dos veículos elétricos plug-in será acompanhada de um aumento de ligações à rede destas novas cargas. Apesar de se esperar uma mudança gradual, torna-se indispensável compreender qual será o real impacto nas Redes e Instalações Elétricas. É importante também perceber se já estão a ser equacionadas medidas pelas entidades gestoras e reguladoras no sentido de haver uma preparação para um previsível aumento da demanda de energia e potência. A criação de alguns cenários de carregamento tentará replicar esse aumento da demanda energética após a instalação de um ou mais postos de carregamento numa infraestrutura existente. Serão estudadas e comparadas as diversas alterações resultantes ao perfil de consumo da instalação, bem como alguns parâmetros importantes no âmbito da qualidade da energia. |
publishDate |
2019 |
dc.date.none.fl_str_mv |
2019-11-28 2019-11-28T00:00:00Z 2020-09-04T19:43:35Z |
dc.type.status.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
dc.type.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/masterThesis |
format |
masterThesis |
status_str |
publishedVersion |
dc.identifier.uri.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/10400.21/12215 urn:tid:202515710 |
url |
http://hdl.handle.net/10400.21/12215 |
identifier_str_mv |
urn:tid:202515710 |
dc.language.iso.fl_str_mv |
por |
language |
por |
dc.rights.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
eu_rights_str_mv |
openAccess |
dc.format.none.fl_str_mv |
application/pdf |
dc.publisher.none.fl_str_mv |
Instituto Superior de Engenharia de Lisboa |
publisher.none.fl_str_mv |
Instituto Superior de Engenharia de Lisboa |
dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia instacron:RCAAP |
instname_str |
FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia |
instacron_str |
RCAAP |
institution |
RCAAP |
reponame_str |
Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
collection |
Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
repository.name.fl_str_mv |
Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia |
repository.mail.fl_str_mv |
info@rcaap.pt |
_version_ |
1833598395742158848 |