Capital social e desenvolvimento territorial sustentável: o uso da rede social Colab na região Metropolitana de Curitiba

• Ano de defesa: 2017
• Autor(a) principal: Salles, Fernanda da Rocha
• Orientador(a): Fernandes, Valdir
• Banca de defesa: Nascimento, Decio Estevao do, Sampaio, Carlos Alberto Cioce, Strauhs, Faimara do Rocio, Fernandes, Valdir
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Curitiba
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Tecnologia e Sociedade
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Capital social; Desenvolvimento sustentável; Desenvolvimento urbano sustentável; Crescimento urbano; Planejamento urbano - Participação do cidadão; Redes sociais on-line; Tecnologia; Capital stock; Sustainable development; Sustainable urban development; Cities and towns - Growth; City planning - Citizen participation; Online social networks; Technology
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/2881

Esta pesquisa insere-se nos estudos de ciências da sustentabilidade, com foco no desenvolvimento territorial sustentável. O objetivo foi identificar a contribuição do capital social, expresso por meio da rede social Colab, para o desenvolvimento territorial sustentável, no contexto dos 14 municípios que compõe o Núcleo Urbano Central da Região Metropolitana de Curitiba. A pesquisa teve como base conceitual a utilização dos três capitais: natural, social e construído. Como procedimentos metodológicos, foram realizados: catalogação dos dados do Colab; categorização conforme modelo analítico e caracterização do capital social. Os resultados apontam para expressiva participação dos usuários do Colab no município de Curitiba. Dos 12.531 seguidores do Colab, 93,77% são de Curitiba, 94% homens, com idade entre 30 e 39 anos. Das 9.338 demandas recebidas pelo Colab, 8.724 foram de fiscalizações, 578 de propostas e 36 de avaliações. Em relação à categoria fiscalização, a maior demanda foi por fiscalização de estacionamento irregular (capital social - normas e valores). Em relação às propostas, a maior demanda foi por fiscalização de trânsito (capital construído - serviços da administração pública). Em relação às avaliações, a maior demanda foi em relação à rodoviária (capital construído - infraestrutura pública e sistemas de transportes). Quanto o somatório dos dados do Colab, o resultado foi a predominância do capital construído (macrocategoria infraestrutura pública e serviços da administração pública). A partir dos resultados foi possível identificar a contribuição do capital social, expresso por meio do Colab, para o DTS da RMC. Essa contribuição ocorre por meio de: a) A própria participação, cidadania e engajamento por meio do Colab; b) Da criação e fortalecimento dos laços sociais; c) Ao apontar mobilidade urbana como principal demanda. Praticamente não apareceram demandas em relação ao capital natural. Do ponto de vista prático, os resultados quantitativos e qualitativos são um alerta para a administração pública, para a necessidade de discutir e implantar políticas públicas que contemplem um sistema de mobilidade urbana sustentável.