Modelo de aquisição de pneus no setor de transporte rodoviário de cargas baseado no apoio multicritério a decisão

• Ano de defesa: 2007
• Autor(a) principal: Soares, Rafael
• Orientador(a): Marçal, Rui Francisco Martins
• Banca de defesa: Alencar, Ana Lúcia Hazin, Resende, Luis Mauricio Martins de, Silva, Sani de Carvalho Rutz da, Marçal, Rui Francisco Martins
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso embargado
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Ponta Grossa
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Pneumáticos - Aquisição; Transporte rodoviário de carga; Processo decisório por critério múltiplo; Manutenção; Tires, Rubber - Acquisition; Trucking; Multiple criteria decision making; Maintenance
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/3617

O presente trabalho propõe um modelo de hierarquização de critérios pertinentes ao processo de tomada de decisão na aquisição de pneus, levando-se em conta as necessidades operacionais das empresas do segmento de transporte rodoviário de cargas e a otimização da relação custo benefício. A proposta destina-se ao segmento de transporte rodoviário devido sua importância significativa no cenário nacional, representando mais de 60% do total das cargas transportadas no Brasil. O estudo apresenta alternativa de estimação e inclusão de critérios relativos ao custo de compra no processo de decisão para seleção e aquisição de pneus. O estudo selecionou critérios que tem impacto nas operações destas empresas e estimou valores para cada um deles conforme a importância em relação às metas e as demandas da empresa e do decisor. Demonstra o reflexo dos custos referentes à manutenção no custo final em detrimento da primazia dada ao preço para aquisição (custo de aquisição). O estudo baseou-se em informações colhidas em banco de dados de uma empresa do segmento de transporte rodoviário de cargas e a estimação baseou-se nas prioridades da organização na busca de otimização da relação custo benefício. Para simular resultados utilizando estimação diferenciada, aplicou-se uma ferramenta de apoio à decisão multicritério. As simulações que consolidaram a hierarquia proposta permitiu comparar resultados em relação ao custo final, mostrando diferenças no resultado quando da consideração e ponderação dos múltiplos critérios.