Modelo de aquisição de pneus no setor de transporte rodoviário de cargas baseado no apoio multicritério a decisão

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2007
Autor(a) principal: Soares, Rafael lattes
Orientador(a): Marçal, Rui Francisco Martins lattes
Banca de defesa: Alencar, Ana Lúcia Hazin, Resende, Luis Mauricio Martins de, Silva, Sani de Carvalho Rutz da, Marçal, Rui Francisco Martins
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso embargado
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Ponta Grossa
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/3617
Resumo: O presente trabalho propõe um modelo de hierarquização de critérios pertinentes ao processo de tomada de decisão na aquisição de pneus, levando-se em conta as necessidades operacionais das empresas do segmento de transporte rodoviário de cargas e a otimização da relação custo benefício. A proposta destina-se ao segmento de transporte rodoviário devido sua importância significativa no cenário nacional, representando mais de 60% do total das cargas transportadas no Brasil. O estudo apresenta alternativa de estimação e inclusão de critérios relativos ao custo de compra no processo de decisão para seleção e aquisição de pneus. O estudo selecionou critérios que tem impacto nas operações destas empresas e estimou valores para cada um deles conforme a importância em relação às metas e as demandas da empresa e do decisor. Demonstra o reflexo dos custos referentes à manutenção no custo final em detrimento da primazia dada ao preço para aquisição (custo de aquisição). O estudo baseou-se em informações colhidas em banco de dados de uma empresa do segmento de transporte rodoviário de cargas e a estimação baseou-se nas prioridades da organização na busca de otimização da relação custo benefício. Para simular resultados utilizando estimação diferenciada, aplicou-se uma ferramenta de apoio à decisão multicritério. As simulações que consolidaram a hierarquia proposta permitiu comparar resultados em relação ao custo final, mostrando diferenças no resultado quando da consideração e ponderação dos múltiplos critérios.