Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1997 |
| Autor(a) principal: |
Lukine, Sergio |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-15032024-105331/
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Resumo: |
A embarcação a vapor foi o resultado da engenhosidade de muitos homens. No século passado numerosas experiências nos Estados Unidos e Europa tiveram por objetivo aplicar o vapor na propulsão de embarcações. O propósito deste trabalho é descrever os passos da espiral de projeto utilizada para a restauração da embarcação à roda de pás \"Benjamim Guimarães\", e as melhorias a serem implementadas em alguns sistemas selecionados. O sistema propulsivo da embarcação receberá uma nova caldeira, flamatubular, porém com mais potência que a atual, e a roda de pás fixas terá seu diâmetro aumentado dos atuais 14,4 pés para 18 pés. Foi selecionada a roda de pás como item que merecerá um estudo mais aprofundado neste trabalho. |
