Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2017 |
| Autor(a) principal: |
Leite, Luciano Rodrigues |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100134/tde-20082017-103521/
|
Resumo: |
Essa dissertação analisa o movimento de transformação do conjunto arquitetônico da antiga Estrada de Ferro Sorocabana - em Sorocaba - resultado de um movimento de perda de prestígio na dinâmica dos transportes, por um lado, e de valorização como suporte da memória, por outro. Esse complexo ferroviário, fruto do ideário de desenvolvimento e progresso da segunda metade do século XIX, é composto por aproximadamente quarenta construções e que incluiu oficinas, escola, depósito, barracões, armazéns, centro recreativo etc. Ocupa uma área total de 199.000m2 numa região bem localizada, urbanizada e valorizada da cidade. Ao longo do tempo, a maior parte de suas edificações perderam suas funções originais, ganharam novos usos sociais e, recentemente, a maior parte do conjunto foi tombado como patrimônio. Olhar atentamente para seus usos sociais e projetos para a área e verificar suas compatibilidades com um espaço tombado é a preocupação central dessa dissertação |
