Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2001 |
Autor(a) principal: |
Chaves, João Carlos |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Tese
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-24102001-155402/
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Resumo: |
Compreender deformação e seus métodos de monitoração é essencial na prevenção de acidentes e na manutenção de obras de engenharia civil. O GPS vem se destacando como uma tecnologia poderosa no controle de deformações de estruturas. O objetivo desta pesquisa é fornecer parâmetros para análise do comportamento de uma estrutura, por meio de experimentos e simulações com o uso do GPS. Sistemas e etapas envolvidos na monitoração de deformação são revisados e apresentados. Com o programa científico GIPSY, obtém-se a repetibilidade e a série temporal dos pontos localizados num edifício. O comportamento dos tabuleiros de um viaduto é analisado, com base nos dados GPS. Determinação de deslocamentos e de parâmetros de deformação, torna-se possível, com a realização de simulações. Utiliza-se uma placa para simular estes parâmetros, os quais relacionam-se com as observações em função de um modelo matemático. Elementos adicionais, como dilatação e deformações principais, além de alongamentos unitários e distorções, são determinados. Para verificação de estabilidade, realiza-se o teste de congruência global. |