Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1998 |
| Autor(a) principal: |
Melo, Ricardo Almeida de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-22122015-163956/
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Resumo: |
Mostrou-se que notas atribuídas por motoristas e passageiros podem ser usadas como dados para avaliação de comportamento da superfície de pavimentos durante o tráfego de veículos. Também, através de estudo sobre a história de avaliação docomportamento da superfície de pavimentos, recorda-se que o conhecimento sobre essas variáveis pode contribuir para identificar relações entre o grau de satisfação de quem usa rodovias e características da estrutura e manutenção de pavimentos,os defeitos da superfície de vias. Relatam-se conclusões de análises estatísticas efetuadas para comparar médias de notas atribuídas, por avaliadores treinados, a segmentos de ruas de São Carlos-SP e índices padronizados para mesma escala de medida, obtidos a partir de características da superfície de pavimentos, visando sustentar conclusões para indicar que processos de avaliação a partir de notas atribuídas por avaliadores poderão fornecer resultados de classificação de estado de pavimento compatíveis com a cultura sobre conforto e segurança durante o tráfego de veículos daqueles que usam as vias. |
