Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2003 |
| Autor(a) principal: |
Faria, Ana Cristina de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12136/tde-22012024-115350/
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Resumo: |
Este estudo buscou, a reflexão sobre os conceitos de Logística e sua evolução, sobre a abordagem da Logística Integrada e custos logísticos para, associando este referencial teórico a um estudo de caso numa indústria do segmento de eletrodomésticos, buscar o entendimento sobre os requisitos de informação e seu atendimento pela Controladoria da referida empresa. Foram, então, apresentadas algumas proposições conceituais para a adequação das informações geradas pela Controladoria às necessidades de informação dos gestores de Logística, abordando a visibilidade dos custos logísticos como um todo e as consequências das decisões logísticas no valor econômico agregado; a rentabilidade por diferentes objetos (clientes, regiões, etc.) na distribuição (de modo, inclusive, a permitir a análise de rentabilidade a diferentes níveis de exigência de serviços aos clientes); a focalização das principais questões de custos na logística de abastecimento e de suporte à manufatura; a proposta para o desenvolvimento de um sistema de informação para custos logísticos (SICLOG) e, por fim, o tratamento da Logística como uma unidade de Negócio, na linha do modelo de Gestão Econômica - GECON. As conclusões do estudo, essencialmente, confirmam a relevância estratégica da Logística, o emprego de raciocínios e modelos pecualiares de decisão na sua gestão, a inadequação das informações contábeis e de custos, e a consequente necessidade de reorientá-las às necessidades da decisão logística |
