Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
1989 |
Autor(a) principal: |
Thomé, Eliana Bomfim |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-15012025-124314/
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Resumo: |
No dimensionamento de terminais aeroportuários de passageiros no Brasil, sempre foram usados parâmetros obtidos em estudos de natureza similar, porém desenvolvidos em outros países. O aeroporto Internacional de São Paulo - Congonhas era, antes da inauguração do de Guarulhos, o mais movimentado aeroporto do pais, principalmente se levado em consideração suas dimensões, em especial a de seu terminal. Constituia assim, verdadeiro laboratório onde se poderiam obter parâmetros que bem representassem as condições operacionais de nossos aeroportos em condições de alta demanda frente a capacidade. Esta dissertação é resultado de uma extensa pesquisa realizada durante o ano de 1984, junto ao terminal de passageiros da ala nacional do aeroporto de Congonhas, onde fundamentalmente estudou-se o processamento do passageiro doméstico, usuário de um aeroporto urbano próximo a saturação e , à época, o de maior demanda doméstica do pais. Por se tratar de uma pesquisa nacional e pioneira nesta extensão, a metodologia adotada e os formulários desenvolvidos para o levantamento de dados são apresentados com detalhes. Podem assim servir de modele na elaboração de estudos afins. Os dados encontrados foram ordenados e devidamente tratados no sentido de sua comparação com os parâmetros de dimensionamento que têem sido comumente adotados. |