Ano de defesa: |
2002 |
Autor(a) principal: |
Gasparotto, Alexsander David |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-16042024-135948/
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Resumo: |
O objetivo do trabalho é um estudo para a aplicação de uma nova tecnologia no conjunto motor de um veículo; onde o consumidor final poderá optar pelo quesito performance do motor ou visar a economia no consumo de combustível, dependendo do seu uso diário e dos preços oferecidos nos postos de abastecimento de combustível. O multi combustível é uma tecnologia em desenvolvimento para o mercado automobilístico que mescla a utilização de dois combustíveis (gasolina e o álcool hidratado) e as suas combinações em um motor de combustão interna. Três aspectos que englobam esta tecnologia devem ser considerados: - Desenvolver um Programa de origem vegetal (cana-de-açúcar) substituindo em parte a energia fóssil originada do petróleo, pois a biomassa é uma forma de energia limpa e renovável. Esta solução contribui também com o meio ambiente devido à redução da emissão de CO2 para a atmosfera. - Analisar através de aspectos socioeconômicos e técnicos a viabilidade para a implementação do sistema multi combustível. - Com o auxílio de uma matriz de decisão identificar os melhores parâmetros para contribuir na escolha do tamanho do motor e qual o tipo de sensor para detectar a presença de álcool na mistura de combustível. |
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