Análise de fadiga de rodas para veículos de transporte de carga.

• Ano de defesa: 2001
• Autor(a) principal: Santana, Flavio Arcanjo
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Contact fatigue; Fadiga de contato; Motor vehicles; Rodas; Veículos automotores; Wheels
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-23022024-100148/

A diminuição do peso dos componentes em veículos auomotores é um grande desafio para a indústria automotiva, sendo isto muito importante principalmente para veículos destinados ao transporte de cargas, onde a melhoria do desempenho dos mesmos em termos de consumo de combustível e capacidade de transporte de cargas representa grande lucratividade para os usuários. A crescente utilização de rodas de alumínio por caminhões e ônibus, substituindo rodas equivalentes em aço, motivou o desenvolvimento deste estudo, o qual tem como objetivo comparar a durabilidade de uma roda de aço com a durabilidade de uma roda equivalente em alumínio, sendo as duas destinadas à utilização por veículos de transportes de carga. Esta comparação foi realizada com base numérica, sendo para isto utilizado o Método dos Elementos Finitos, considerando-se como possíveis mecanismos de colapso das rodas o escoamento e a ocorrência de colapso por fadiga. Foram desenvolvidos procedimentos para geração dos modelos e distribuição de carregamentos, onde para esta última, foram considerados resultados experimentais obtidos em literatura. A condição de carregamento sobre a qual a análise de fadiga é realizada é estabelecida de acordo com anorma NBR 6751 \"Rodas para caminhões - Verificação da durabilidade e resistência\", que especifica as condições de carregamento e exigências mínimas de desempenho para estes componentes.