Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros.

• Ano de defesa: 2004
• Autor(a) principal: Fontana, Caio Fernando
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Automação portuária; Cargo control; Comunicação via internet; Controle de carga; Electronic data exchange; Intercâmbio eletrônico de dados; Internet communication; Port automation
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-21102024-113239/

Esta dissertação visa estabelecer os parâmetros para o desenvolvimento de um sistema de controle de cargas portuário. A ótica deste sistema de controle será implementada sob o ponto de vista da Autoridade Aduaneira. Deve-se frisar que este sistema é totalmente inédito no sistema portuário nacional, tendo o Departamento de Energia e Automação Elétricas da Escola Politécnica da USP através do Grupo de Automação de Sistemas Industriais e Portuários (GAESI) desenvolvido soluções nesta área para os portos de Santos, Vitória, Sepetiba e Rio de Janeiro. Este projeto de troca eletrônica de dados é chamado de Supervia Eletrônica de Dados - SED. Nesta dissertação será apresentada a metodologia usada para a implementação da SED, bem como a avaliação de sua aplicação nos portos de Santos, Vitória, Sepetiba e Rio de Janeiro destacando as peculiaridades de cada um e suas necessidades de customização. No capítulo inicial será apresentado o estado da arte na área de controle de cargas de sistemas aduaneiros em portos brasileiros e internacionais. No segundo capitulo são apresentadas as dificuldades de implementação de projetos sui-generis, bem com o a importância para o comércio exterior brasileiro da existência de tal ferramenta. No terceiro capitulo apresentaremos a metodologia de desenvolvimento da SED e a integração de dados possível entre as diversas autoridades que atuam em um porto. No quarto capitulo serão apresentados as aplicações nos portos Santos Vitória, Sepetiba e Rio deJaneiro com comparações entre elas. No capítulo final serão apresentadas as conclusões desta dissertação bem como as possibilidades de trabalhos futuros sejam eles de mestrado ou doutorado. ) O sistema de controle de carga é um módulo da Supervia Eletrônica de Dados desenvolvido para prover soluções tecnológicas de informação que atenda a Autoridade Aduaneira, possibilitando assim maior controle e maior eficiência gerencial na localização e acompanhamento da movimentação de cargas nas correntes de importação e exportação. A Supervia pode ser vista como uma valorosa ferramenta para implantação de infra-estrutura tecnológica, e é adequada às necessidade de controle aduaneiro. Possibilita otimizar recursos, mas exige qualificação de usuários e parceiros para novas especialidades. O projeto se desenvolve segundo atividades que dizem respeito à implementação e demonstração de novas tecnologias às diversas empresas que participam da atividade portuária. Elimina processos manuais introduzindo operações automatizadas via Internet em todos os níveis de tarefas. O projeto é definido em etapas, identificam-se os sistemas de informação necessários e as áreas interrelacionadas, e assim avalia-se precisamente o grau dos diversos relacionamentos, para que o intercâmbio eletrônico siga alto padrão. Adotou-se o modo EDI (Electronic Data Intergenge), para a partir de então, buscar incorporá-lo em todas as entidades portuárias (públicas e privadas), estabelecendo troca de dadosentre sistemas de empresas distintas, com precisão e integridade, durante todos os processos de comunicação entre os diversos bancos de dados.