Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1982 |
| Autor(a) principal: |
Moraes, Antonio Carlos de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-29102024-152206/
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Resumo: |
Este trabalho atual tenta avançar o debate sobre a relação entre salários e estruturas de tarifas de transporte público, com base em um estudo de caso da área metropolitana de São Paulo. Pressupondo que os níveis salariais, a longo prazo, são determinados pelos custos de reprodução da força de trabalho, investiga-se a hipótese de que os salários levam em conta diferentes custos de deslocamento. Também é investigada a hipótese de que o setor da indústria da construção adota uma solução específica para o problema dos custos de deslocamento, fixando a localização residencial dos trabalhadores no canteiro de obras. |
