Estação Engenho de Dentro: habitação, trabalho e dinâmica social 1855 até 1890

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: Silva, Yolanda Lopes de Melo da
• Orientador(a): Costa, Carlos Eduardo Coutinho da
• Banca de defesa: Souza, Robério Santos , Campos, Pedro Henrique Pedreira , Costa, Carlos Eduardo Coutinho da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em História
• Departamento: Instituto de Ciências Humanas e Sociais
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Urbanização; Trabalho e Liberdade; Urbanization; Work and Freedom
• Área do conhecimento CNPq: História
• Link de acesso: https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/19345

O objetivo central desta pesquisa consistiu em analisar a interação entre o desenvolvimento da ferrovia e o processo de urbanização no Rio de Janeiro, com uma atenção particular voltada ao estudo do processo de urbanização ocorrido em Engenho de Dentro. O período abrangido, de 1855 a 1890, proporcionou uma visão da concepção de modernidade e progresso que cercava a implementação das ferrovias no Brasil, com foco especial na Estrada de Ferro D. Pedro II e na construção da oficina de reparo e manutenção em Engenho de Dentro. A criação da oficina impulsionou um notável crescimento populacional nessa localidade, que, por sua vez, gerou a edificação e o surgimento de habitações diretamente vinculadas ao processo de urbanização. Essas residências desempenharam um papel crucial ao abrigar os trabalhadores da Estrada de Ferro D. Pedro II. A análise profunda desse processo proporcionou uma oportunidade para compreender as dinâmicas sociais e as vidas dos trabalhadores nesse novo contexto, caracterizado pela introdução do trabalho livre, o que refletiu diretamente na questão da liberdade.