Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2006 |
| Autor(a) principal: |
FERREIRA, Taciana Maria |
| Orientador(a): |
DOURADO, Anísio Brasileiro de Freitas |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5582
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Resumo: |
O crescimento desordenado do transporte informal nas principais cidades do País mudou a postura dos governantes locais frente a esse tipo de serviço, cujas posturas passaram da simples repressão policial para a regulamentação dessas atividades. O objetivo desta dissertação é analisar em que medida a inserção de uma nova modalidade de transporte, baseada em tecnologias usando veículos de pequeno porte VPP -, nas redes existentes de transporte público, vista como uma política pública, pode vir a propiciar maior mobilidade para a população de baixa renda. Através de pesquisas de opinião realizadas junto aos usuários, busca-se conhecer os impactos ocorridos em sua mobilidade, apreendendo-se ainda sua avaliação sobre a qualidade dos serviços de transporte após essa regulamentação. A dissertação se desenvolveu em torno de três eixos de análise. O primeiro consistiu na realização de um estudo de caso da regulamentação de VPP ocorrida na cidade do Recife, especificamente na zona noroeste, onde foi aplicada uma pesquisa junto aos usuários. As análises da tipologia regulatória adotada e do grau de adesão da sociedade a essa intervenção pública foram os outros dois eixos de análise desenvolvidos. Os resultados obtidos revelaram que a intervenção do poder público na regulamentação dos VPP, além de necessária para enfrentar os problemas vivenciados pelo sistema de circulação, foi aprovada pelos usuários de transporte coletivo e pela sociedade de um modo geral. Todavia, a regulamentação mostra sinais de fragilidade nos seus arcabouços institucional, operacional e regulatório adotados, o que leva à necessidade de uma permanente reavaliação da parte dos poderes públicos, com vistas a se evitar que a ação desregulamentada dos VPP s volte a ocorrer, levando à perda de qualidade dos serviços ofertados e à queda nos padrões de mobilidade |
