Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2005 |
| Autor(a) principal: |
Gustavo Pinto Delgado, Carlos |
| Orientador(a): |
José de Arroxelas Galvão, Olímpio |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/4382
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Resumo: |
O presente estudo pretende demonstrar como um processo logístico, o recente Gerenciamento Colaborativo de Transporte, pode afetar as exportações das microempresas e pequenas empresas e, estruturalmente, melhorar a economia do Estado de Pernambuco, podendo vir a servir de exemplo para desenvolvimento econômico do Nordeste e do Brasil. A idéia é analisar a possibilidade de redução de custos e, conseqüentemente, os benefícios para cada um dos parceiros, diretos ou indiretos, que poderiam utilizar esta ferramenta, que é, reduzindo seu conceito, uma aliança logística, do tipo ganha-ganha. Adicionalmente, este estudo traz exemplos teóricos de empresas que poderiam adotar esta ferramenta, baseando-se em dados concretos, porém do ponto de vista econômico. O objetivo é também apresentar em detalhes a metodologia empregada, para que possa servir como roteiro para eventuais empresas que se interessarem pelo projeto |
