Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2007 |
| Autor(a) principal: |
Lotif Araújo, Juliana |
| Orientador(a): |
Marcio Soares, Marcelo |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/3378
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Resumo: |
Os freqüentadores dos aeroportos estão submetidos ao risco de emergência envolvendo incêndio, entretanto a maioria destes sujeitos não participa de treinamentos para agir em tais situações. O objetivo do presente trabalho é investigar a relação entre a apresentação gráfica das informações de segurança para situação de incêndio e a compreensão de tais informações por parte dos usuários, com a realização da tarefa de evacuar rapidamente e com segurança os aeroportos. A pesquisa foi realizada nas cidades do Recife e de Fortaleza. O referencial teórico baseou-se nos estudos sobre ergonomia cognitiva, cultural e informacional, além de questões sobre a situação de incêndio. O estudo de campo foi composto de análise gráfica das informações de segurança, entrevistas com os usuários dos aeroportos e teste de compreensibilidade das placas relativas a emergências de incêndio, realizado através do computador. Os resultados mostraram que são necessárias reformulações nas informações de segurança presentes nos dois aeroportos, a partir de parâmetros próprios e adotados pela ABNT, para garantir a eficiência do sistema visual de informação de segurança para situação de incêndio |
