Influência dos parâmetros de processo da laminação de barra chata de 1 5/8” x 5/16” produzidas por aço SAE no fenômeno de empeno.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2010
Autor(a) principal: Santos, Jéverson Batista dos
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais. Rede Temática em Engenharia de Materiais, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Universidade Federal de Ouro Preto.
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/2752
Resumo: Neste trabalho analisou-se os fatores que influenciam na geração do empeno da barra chata 1 5/8” x 5/16” produzida no aço SAE 5160 empregada na produção de estruturas metálicas para construção civil. Trata-se de uma bitola largamente empregada na produção de fixadores, produto este que deve atender às propriedades mecânicas exigidas por se tratar de um item que em falha pode causar danos à vida dos empregados envolvidos na construção civil. O empeno causa inúmeros problemas operacionais durante o processo de laminação, além de ser um fator limitante para atender os requisitos de qualidade demandada pelo mercado. A metodologia experimental envolveu a caracterização do produto e do processo, com a determinação da composição química, variação da dureza, microestrutura e perfil de resfriamento, seguida da análise do diagrama de transformação no resfriamento contínuo do aço SAE 5160. Dentre as ações realizadas no teste em escala industrial que permitiu a obtenção de bons resultados eliminando o empeno da barra chata laminada, destacam-se a produção de corridas na aciaria com os teores dos principais elementos químicos, como carbono, manganês e cromo próximos à faixa mínima especificada pela norma; proteção lateral e cobertura superior do leito de resfriamento, e sobreposição de duas barras nos pentes do leito de resfriamento.