Contribuição de uma proposta metodológica para caracterização da zona de transição em uma rodovia de pista simples e mão dupla

• Ano de defesa: 2017
• Autor(a) principal: Ribeiro, Ana Cristina Junqueira
• Orientador(a): Castañon, José Alberto Barroso
• Banca de defesa: Barbosa, Maria Teresa Gomes , Nascimento, Walcyr Duarte
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-graduação em Ambiente Construído
• Departamento: Faculdade de Engenharia
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Zona de transição; BR 116; Segurança viária; Transition zone; Road safety
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS
• Link de acesso: https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/6088

A diferença entre ambiente urbano e rural é percebida claramente pela população. Entretanto, zonas intermediárias, tidas como zonas de transição, preocupam os profissionais da área de transportes, pela necessidade eminente de melhoria na segurança viária. A ocupação populacional nas zonas de transição passa despercebida pelo poder público, carecendo de infraestrutura e segurança. O objetivo principal desta pesquisa é a conceituação das zonas de transição como elemento de proposta de segurança viária. A delimitação da pesquisa se faz no âmbito da rodovia BR 116 devido à sua importância, ligando o nordeste ao sul do país. O foco no trecho de Leopoldina à Caratinga se faz pela importância socioeconômica para a região sendo, ainda, meio de circulação urbana dos municípios cortados por ela. Primeiramente foi feita uma revisão bibliográfica de temas como zona urbana, zona rural, rodovias e segurança, e uma observação dos ambientes rodoviários a fim de visualizar a segurança viária nas áreas de transição. O desenvolvimento tem como base metodológica a análise qualitativa da zona de transição a partir de parâmetros pré-definidos. Como resultado, tem-se a verificação de trechos caracterizados como zonas de transição. Conclui-se sobre a conceituação do termo a partir de parâmetros pré-estabelecidos e a necessidade de tratamento da área quanto às questões de segurança viária.