Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Nascimento, Mariana Moura do
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| Orientador(a): |
Schiavon, Laura de Carvalho
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| Banca de defesa: |
Feres, Flavia Lúcia Chein
,
Freguglia, Ricardo da Silva
,
Campos, Maína Celidônio de
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| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-graduação em Economia
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| Departamento: |
Faculdade de Economia
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/16266
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Resumo: |
Essa dissertação examina os efeitos causais da expansão da infraestrutura de transporte nos resultados do mercado de trabalho feminino usando o estudo de caso da Copa do Mundo de 2014 no Rio de Janeiro e dos Jogos Olímpicos de 2016. Utilizamos um conjunto de dados empregador-empregado da RAIS, entre 2010 e 2018, para analisar mudanças nas variáveis de emprego, desemprego, demissão por iniciativa do empregador, demissão por iniciativa do trabalhador, demissão por acordo, horas semanais trabalhadas e salário semanal em empresas localizadas próximas às estações de transporte. Empregando um design dinâmico de diferenças em diferenças, encontramos um aumento substancial de 1,86% no emprego feminino em empresas localizadas a até 2 km das estações de transporte após a expansão, sendo que mulheres altamente qualificadas experimentaram um aumento maior de 2,65%. Apesar desse efeito positivo sobre o emprego feminino, a política de expansão do transporte não mitiga as separações por iniciativa do trabalhador nem por acordo entre trabalhadores e empregados, sugerindo que existem fatores adicionais que influenciam a permanência de mulheres no emprego a longo prazo. |
