Métodos de identificação e seleção de locais de alto risco de acidentes de trânsito: estudo e recomendações para aplicação em cidades brasileiras.

• Ano de defesa: 1983
• Autor(a) principal: GÓES, José Ribamar Rocha de.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL; UFCG
• Palavras-chave em Português: Acidentes de Trânsito; Acidentes de Trânsito - Estudos; Pontos Negros - Métodos de Identificação; Acidentes de Trânsito - Índice de Risco por Localidade; Porte da Cidade e de Segurança - Variáveis de Risco de Acidentes; Método Alternativo - Recomendações para Aplicação; Métodos do Número de Acidentes; Taxa de Acidentes de Trânsito - Brasil; Traffic-accidents; Traffic Accidents - Studies; Black Points - Identification Methods; Traffic Accidents - Risk Index by Location; Size of the City and Safety - Accident Risk Variables; Alternative Method - Recommendations for Application; Number of Accident Methods; Traffic Accident Rate - Brazil; Engenharia Civil.
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/8919

Os programas de eliminação de pontos negros compreendem três etapas principais: identificação de locais perigosos, diagnóstico das prováveis causas, tratamento dos locais considerados. Na etapa de identificação tem sido usados vários métodos envolvendo técnicas diversas, de complexidade variável - numéricas, estatísticas e de conflitos - combinadas com enfoques diferenciados da severidade dos acidentes. 0 objetivo do trabalho e caracterizar em que situações um determinado método e adequado, evitando-se, nessas ocasiões, o uso de procedimentos mais elaborados que implicariam em maior custo, sem ganho significativo de precisão; também, procura se identificar os riscos advindos da não adoção desses métodos e as respectivas situações. A metodologia empregada envolve,numa primeira fase, o estudo de todos os métodos considerando, para cada um, a sua fundamentação teórica, os procedimentos para a sua aplicação, as suas vantagens e desvantagens, o seu emprego no Brasil e no exterior. Em seguida, aplica-se cada método, excetuando-se o de conflitos, aos dados disponíveis de 5 cidades brasileiras. Também, compara-se entre s i os resultados fornecidos pelos métodos, verificando-se as mudanças ocorridas quando se muda o método ou quando varia o porte da cidade. Por último, tenta-se identificar deficiências no conjunto selecionado em cada caso,quando considerados a frequência de acidentes e o índice de risco de cada local. Finalmente, conforme as análises realizadas, apresentam-se constatações em relação a cada método e ao uso da severidade. Alem disso, comenta se o emprego de cada método conforme o porte da cidade e o padrão de segurança nela existente. Concluindo, e proposto um método alternativo, combinando, os métodos do número de acidentes e da taxa de acidentes.