Impacto das Mudanças Climáticas na Zona Costeira do Município de Aracaju-Se: Estudo de Caso Utilizando o SMC (Sistema De Modelagem Costeira)

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2014
Autor(a) principal: Rodrigues, Tais Kalil
Orientador(a): Dominguez , José Maria Landim
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Instituto de Geociências
Programa de Pós-Graduação: Geologia
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/21539
Resumo: O estudo dos processos dinâmicos em ambientes costeiros é muito importante, uma vez que estes processos determinam a evolução destes ambientes. O Sistema de Modelagem Costeira (SMC), desenvolvido pelos pesquisadores do IH- Cantábria para o Ministério de Meio Ambiente Espanhol é uma ferramenta que inclui um conjunto de metodologias e modelos numéricos, que permitem estudar os processos costeiros e quantificar as variações que sofre o litoral como consequência de eventos naturais e/ou interferências humanas. Este trabalho visa contribuir para uma avaliação da dinâmica marinha e sedimentar atuantes na linha de costa do município de Aracaju utilizando o SMCBrasil, assim como avaliar, utilizando esta ferramenta os impactos decorrentes das mudanças climáticas nesta região. Verificou-se que dois sistemas de ondas atuam na região, provenientes de leste-sudeste (ESE) e de Sudeste (SE). As ondas mais frequentes são aquelas com altura significativa entre 1,0 e 1,5m, e período de pico em torno de 5 e 8s em 30,84% dos casos. Na maioria dos perfis praiais os sentidos de transporte médio positivo (NE-SW) e negativo (SW-NE) são aproximadamente equivalentes, com um pequeno transporte líquido orientado de NE para SW. Divergências no sentido do transporte líquido foram verificadas nas praias do Refúgio-Mosqueiro e da Coroa do Meio. Os valores extremos da cota de inundação ocorreram nos mesmos perfis nos quais se verificam as maiores magnitudes no sentido do transporte (Coroa do Meio e Mosqueiro). Nestes dois locais é onde também se verificaram os maiores valores de inundação. Durante 50% do tempo analisado entre os anos de 1948 e 2008, foram verificados valores entre 5 m (Coroa do Meio-Atalaia) e 3,4 m (Mosqueiro-Refúgio) respectivamente. Estes são portanto os dois trechos que apresentam a maior vulnerabilidade a um eventual incremento na frequência de eventos extremos e subida no nível do mar decorrentes de mudanças climáticas. Os resultados aqui apresentados permitirão um melhor planejamento da ocupação da linha de costa do município de Aracaju.