Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2007 |
Autor(a) principal: |
Félix, Bruno Carneiro
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Orientador(a): |
Cabral, Sandro |
Banca de defesa: |
Cabral, Sandro,
Teixeira, Francisco,
Alves, Maria Rita Pontes Assumpção |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Federal da Bahia
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Programa de Pós-Graduação: |
Núcleo de Pós-Graduação em Administração (NPGA)
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Departamento: |
Escola de Administração
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: |
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Área do conhecimento CNPq: |
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Link de acesso: |
https://repositorio.ufba.br/handle/ri/35396
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Resumo: |
A concorrência no mercado automobilístico é acirrada, a tecnologia está a disposição de todos, os clientes estão a cada dia mais exigentes em qualidade e preço. É necessário oferecer produtos de boa qualidade, que atende as expectativas do cliente, com menor custo. Assim, com o objetivo de aumentar a competitividade no setor automotivo, é necessário reduzir os custos integrando os fornecedores em redes de manufatura. Neste contexto, a questão chave que permeia esta pesquisa esta ligada a relação entre as redes de manufatura integrada e problemas tradicionais no gerenciamento da cadeia de suprimentos. As hipóteses, construídas principalmente com base nos conceitos de Redes de Operações Produtivas, Integração de Fornecedores e Relacionamento Colaborativo, são testadas em um caso empírico relacionado à configuração do sistema de produção implantado no Complexo Industrial da Ford em Camaçarí. Os resultados verificados dentro dos limites do estudo de caso indicam a importância do compartilhamento de informações e de técnicas enxutas de produção para minimizar os impactos negativos da amplificação do efeito chicote e aumento do lead time total no gerenciamento da cadeia de suprimentos. A expectativa é de que os elementos abordados nesta dissertação possam levar contribuições no gerenciamento das redes de suprimento, tanto na esfera empresarial quanto em novas pesquisas acadêmicas. |