Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2013 |
Autor(a) principal: |
Souza, Leonard Augusto Camargo de |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=76122
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Resumo: |
A orientação aos condutores sobre melhores rotas de tráfego dentro de uma rede urbana é de grande importância sobre o ponto de vista estrutural e organizacional do trânsito nas grandes cidades. A utilização desse recurso no auxilio à gestão de trânsito se torna cada vez mais necessária, ao ponto que colabora para fluidez de tráfego nas vias. O objetivo do presente trabalho é desenvolver um sistema de determinação de caminho mínimo baseado em tempo de percurso, considerando o estado do tráfego em uma rede viária monitorada. A pesquisa é dividida basicamente em três pontos: utilização de algoritmos de similaridade de sequências de caracteres para aumentar a eficiência nas comparações das placas lidas pelos equipamentos de fiscalização eletrônica, previsão dos tempos de percurso dos trajetos entre pontos monitorados, através da aplicação de métodos estatísticos de séries temporais, e por fim, determinação do trajeto com menor tempo de percurso pela utilização e adaptação de algoritmos de caminho mínimo baseados nos custos previamente previstos. Para a validação dos algoritmos propostos são utilizadas amostras coletadas de equipamentos de fiscalização eletrônica em condições reais de uso. O resultado obtido na execução do sistema foi muito satisfatório, podendo ser verificado não só na aplicação dos métodos para o aumento na eficiência nas comparações de placas de veículos mas também nas melhorias nos métodos de previsão e na adaptação de um algoritmo de caminho mínimo à realidade do trabalho. <div>Palavras chave: Caminho mínimo, similaridade de caracteres, séries temporais, métodos de previsão</div> |