Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Oliveira, Luan Souza De |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.udesc.br/handle/UDESC/20350
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Resumo: |
Este trabalho estuda a modelagem e o controle de um conversor CC-CC bidirecional isolado intercalado, com indutor acoplado, aplicado ao carregamento de veículos elétricos. O conversor Forward/Flyback é estudado para entender suas etapas de operação, características de saída e modo de operação. Uma modelagem utilizando a média de espaço de estados é aplicada para ambos os fluxos de potência, operando em Modo de Condução Contínua. As plantas do conversor são analisadas e validadas, considerando a resposta no tempo e na frequência, com validação feita em simulação. Um controle foi projetado para o sentido Forward em Modo de Condução Contínua, analisando a resposta em frequência da planta e implementando um controlador PID discreto para a malha de tensão. A validação do controle foi realizada com o protótipo operando a 3600 W, tanto na simulação quanto no protótipo, com testes realizados com degrau de referência e degrau de carga. |
