Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Passarelli, Elenice
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| Orientador(a): |
Castro, Marcos de
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| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Centro-Oeste
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Administração (Mestrado Profissional)
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| Departamento: |
Unicentro::Departamento de Administração
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Palavras-chave em Espanhol: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://tede.unicentro.br:8080/jspui/handle/jspui/1396
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Resumo: |
La economía compartida consiste en un nuevo modelo de negocio facilitado por el uso de la tecnología, en el que se enfatiza la reutilización de bienes, productos y servicios a través de plataformas digitales que ofrecen intercambio, intercambio, alquiler, donación y que permite interacción directa entre proveedores y usuarios sin necesidad de intermediación. Entre las plataformas, destacan Airbnb y Uber, objetos de estudio de este trabajo, que han estado presentes en Brasil desde 2014. En este escenario, los modelos tradicionales de hoteles y taxis continúan ofreciendo sus transacciones en el mercado mientras que las nuevas empresas obtienen oferta de espacio. transacciones innovadoras, que se refiere a la convivencia, un término utilizado para explicar la existencia simultánea de modelos tradicionales y plataformas de economía compartida. Como base teórica para este estudio, se utilizó la Teoría de los costos de transacción con énfasis en los supuestos de comportamiento y la naturaleza del activo. El objetivo general fue comprender los mecanismos que permiten la coexistencia de modelos de economía tradicional y compartida, referidos a los servicios de alojamiento y transporte en Curitiba PR, desde la perspectiva de la Teoría de Costos de Transacción. En cuanto a la metodología de investigación, se caracteriza por un enfoque cualitativo y un método de estudio de caso múltiple. La recopilación de datos se realizó mediante entrevistas semiestructuradas, datos secundarios y observación no participante utilizando un diario de campo. Los datos obtenidos se analizaron mediante análisis de contenido, análisis de documentos y triangulación de resultados. Los resultados mostraron 17 mecanismos: información, tecnología, acciones oportunistas, impacto, regulación, ocupación, ociosidad, especificidades locales, activos físicos y humanos, seguridad, reputación, evaluación, impuestos, precios, rentabilidad, economía local, tendencias / expectativas, estrategias. para los sectores, son responsables de costos de transacción más altos o bajos y difieren o se parecen entre sí en comparación con los modelos tradicionales y las plataformas digitales. Los análisis mostraron que la existencia de costos de transacción es crucial para la coexistencia, si estos costos no existieran, podría no haber espacio para la aparición de nuevos negocios que involucren las plataformas. Por lo tanto, en la realidad estudiada hay poca propensión a la sustitución, las transacciones tienen características diferentes que permiten que los dos modelos permanezcan en ambos segmentos, sin embargo, existe la necesidad de reinvención por parte de los modelos tradicionales, que buscan condiciones iguales especialmente relacionadas con la regulación, ya que afirman ser competencia desleal. Por lo tanto, las estrategias de adaptación de estos modelos implican inversiones tecnológicas, en estructura y activos humanos, mientras que las plataformas buscan lanzar nuevos servicios y llegar a otros prácticas de este estudio están relacionadas con la comprensión de las plataformas por parte de los gerentes locales y la identificación de estrategias que se pueden practicar en la búsqueda de mejores condiciones de competencia, para este propósito se prepara un resumen ejecutivo para los gerentes de las organizaciones que participan en el estudio con la síntesis de contribuciones. |
