[pt] COMPORTAMENTO MECÂNICO E ESTABILIDADE DA MEMBRANA INTERNA DO VENTRICULO ARTIFICIAL ESQUERDO
Ano de defesa: | 2001 |
---|---|
Autor(a) principal: | |
Orientador(a): | |
Banca de defesa: | |
Tipo de documento: | Tese |
Tipo de acesso: | Acesso aberto |
Idioma: | por |
Instituição de defesa: |
MAXWELL
|
Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
País: |
Não Informado pela instituição
|
Palavras-chave em Português: | |
Link de acesso: | https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1984&idi=1 https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1984&idi=2 https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1984&idi=4 http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1984 |
Resumo: | [pt] O objetivo desta dissertação é caracterizar o comportamento mecânico da membrana interna do Dispositivo de Assistência Ventricular do Instituto do Coração, DAV - InCor, pela aplicação do arcabouço e das ferramentas da análise estrutural. Esta membrana tem um papel importante na operação do DAV-InCor, pois separa a câmara onde penetra o sangue daquela onde ocorre o acionamento pneumático, desta forma transmitindo a carga pneumática ao sangue presente na outra câmara. Este carregamento se repete ciclicamente. Conseqüentemente, o desempenho, confiabilidade e durabilidade da membrana são críticos para o bom funcionamento deste aparelho. O modelo matemático é fundamentado na Teoria das Grandes Deformações para cascas finas, e na análise por elementos finitos. O fenômeno de snap through, associado a instabilidade à flambagem, foi observado na membrana quando modelada matematicamente, assim como por via experimental. As tensões principais e as deformações da membrana foram obtidas para determinados níveis de carregamento ao longo dos caminhos de equilíbrio pré e pós flambagem. |