Análise de viabilidade do transporte marítimo de cabotagem na comercialização de arroz da região Sul para o Nordeste brasileiro
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2013 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) |
Texto Completo: | http://repositorio.unesc.net/handle/1/1665 |
Resumo: | Monografia apresentada ao Setor de Pós-graduação da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC, para obtenção do grau de especialista em Gestão Empresarial. |
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Análise de viabilidade do transporte marítimo de cabotagem na comercialização de arroz da região Sul para o Nordeste brasileiroLogísticaCabotagem (Transporte de carga)Transporte marítimoComércio de arrozMonografia apresentada ao Setor de Pós-graduação da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC, para obtenção do grau de especialista em Gestão Empresarial.O setor de transportes no Brasil sofre forte dependência do modal rodoviário, entretanto, outras modalidades vêm se desenvolvendo, entre elas o modal aquáviario. O objetivo deste trabalho é demonstrar a viabilidade do modal marítimo de cabotagem para o transporte de arroz do Sul para o Nordeste brasileiro. Neste estudo, de caráter qualitativo, é apresentada uma análise comparativa das vantagens e desvantagens da utilização dos modais rodoviário e aquaviário, com foco nas perspectivas do transporte marítimo de cabotagem. O Brasil é privilegiado por possuir uma extensa faixa litorânea, conferindo assim enorme capacidade para a utilização do transporte marítimo de cargas. Constatou-se a partir da pesquisa que apesar da existência de alguns problemas nos portos e da falta de investimentos no modelo aquaviário, este mostrou-se o mais apropriado dentre os modais analisados para o transporte de arroz entre as regiões Sul e Nordeste do país. Além disso, fica evidente a necessidade de expansão da infraestrutura de transporte aquaviário no Brasil, contribuindo para uma matriz de transporte mais eficiente e equilibrada. Todos estes ajustes colaborariam para a diminuição dos preços internos, maior integração do mercado interestadual e possibilitaria o aumento da competividade de produtos também no mercado externo.Gorini Neto, DinoReis, Cristiano Rosso dos2013-05-01T00:41:40Z2013-05-01T00:41:40Z20132013-04-30info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://repositorio.unesc.net/handle/1/1665Universidade do Extremo Sul Catarinenseporreponame:Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instname:Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instacron:UNESCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2015-08-25T01:57:01Zoai:repositorio.unesc.net:1/1665Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesc.net/oai/requestrepositorio@unesc.net.opendoar:2015-08-25T01:57:01Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) - Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)false |
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