Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensão
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Publication Date: | 2018 |
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Source: | Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
Download full: | http://hdl.handle.net/10400.1/12337 |
Summary: | Esta obra resulta das atividades desenvolvidas no quadro do Projeto de Investigação PTDC/AUR- -URB/111013/2009, intitulado Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensão (INLUT), que decorreu entre janeiro de 2012 e junho de 2015, e teve como casos de estudo as cidades médias portuguesas de Castelo Branco, Faro, Santarém e Vila Real, às quais foi aplicada uma metodologia comum. O objetivo principal do projeto foi o estudo e a modelação das relações de interação entre os usos do solo e os transportes em cidades de média dimensão, complementando, assim, os estudos desenvolvidos no âmbito internacional e focados, essencialmente, em grandes áreas urbanas. Partiu-se da hipótese de que o ambiente construído (usos do solo) e os transportes desenvolvem relações de interdependência que interferem nos comportamentos e atitudes de deslocação (mobilidade) das pessoas e produzem padrões específicos de mobilidade urbana em cidades de média dimensão. Pretendia-se, ainda, introduzir as políticas urbanas como terceira dimensão explicativa desses comportamentos, atitudes e padrões de mobilidade. |
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Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensãoIntegration of land use and transport in medium-sized citiesCidades de média dimensãoUsos do soloTransportesIndicadoresEsta obra resulta das atividades desenvolvidas no quadro do Projeto de Investigação PTDC/AUR- -URB/111013/2009, intitulado Integração de usos do solo e transportes em cidades de média dimensão (INLUT), que decorreu entre janeiro de 2012 e junho de 2015, e teve como casos de estudo as cidades médias portuguesas de Castelo Branco, Faro, Santarém e Vila Real, às quais foi aplicada uma metodologia comum. O objetivo principal do projeto foi o estudo e a modelação das relações de interação entre os usos do solo e os transportes em cidades de média dimensão, complementando, assim, os estudos desenvolvidos no âmbito internacional e focados, essencialmente, em grandes áreas urbanas. Partiu-se da hipótese de que o ambiente construído (usos do solo) e os transportes desenvolvem relações de interdependência que interferem nos comportamentos e atitudes de deslocação (mobilidade) das pessoas e produzem padrões específicos de mobilidade urbana em cidades de média dimensão. Pretendia-se, ainda, introduzir as políticas urbanas como terceira dimensão explicativa desses comportamentos, atitudes e padrões de mobilidade.Livros HorizonteSapientiaAlves, Rui AmaroVale, David de SousaPires Rosa, ManuelaPereira, MauroSaraiva, MiguelBento, RicardoMarshall, Stephen2019-02-15T17:51:42Z2018-062018-06-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bookapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.1/12337por978-972-24-1863-8info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2025-02-18T17:19:29Zoai:sapientia.ualg.pt:10400.1/12337Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-28T20:18:06.242017Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse |
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