Aplicação de redes neurais artificiais na modelagem matemática do comportamento dinâmico de um isolador viscoelástico
Ano de defesa: | 2018 |
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Autor(a) principal: | |
Orientador(a): | |
Banca de defesa: | , , , |
Tipo de documento: | Dissertação |
Tipo de acesso: | Acesso aberto |
Idioma: | por |
Instituição de defesa: |
Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Ponta Grossa |
Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: | |
Área do conhecimento CNPq: | |
Link de acesso: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/3828 |
Resumo: | Competitividade no mercado automobilístico significa o equilíbrio entre qualidade e custo. A maior parte dos automóveis no mercado brasileiro utilizam coxins passivos no sistema de suspensão do motor. Com o advento da eletrônica atuando diretamente no desempenho desses componentes, a utilização de coxins passivos está diminuindo gradativamente em países desenvolvidos. Embora as recentes pesquisas estejam voltadas ao emprego de coxins ativos, ainda há um vasto campo a ser explorado no desenvolvimento e emprego de coxins passivos, sejam eles elastoméricos ou hidráulicos. O objetivo do presente estudo é a análise da dinâmica de coxins hidráulicos passivos e a obtenção de modelos matemáticos que representem as forças de restauração e dissipação de coxins elásticos e para o caso de serem viscoelásticos. A análise dinâmica foi realizada através da construção de amostras físicas de coxins elastomérico e hidráulicos, com diferentes configurações geométricas do desacoplador. Tais amostras foram submetidas a testes experimentais em máquina de ensaios apropriada, para obtenção de características dinâmicas inerentes a configuração em estudo. A partir dos dados experimentais redes neurais artificiais foram utilizadas para tratamento dos dados para a obtenção dos modelos matemáticos, devido a sua versatilidade e precisão de resultados. Com a obtenção dos modelos matemáticos busca-se contribuir para que através de simulações numéricas possa ser possível projetar coxins que cumpram todos os requisitos de projeto desde o início de sua concepção. Os modelos matemáticos foram utilizados em uma simulação quarter-car, a fim de verificar quantitativamente a redução da vibração transmitida do motor, considerado como fonte ideal de vibração, ao chassi do carro, através do emprego dos coxins. |