Estudo de barreira acústica no controle de ruído em um câmpus universitário
Ano de defesa: | 2019 |
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Autor(a) principal: | |
Orientador(a): | |
Banca de defesa: | , , , , |
Tipo de documento: | Tese |
Tipo de acesso: | Acesso aberto |
Idioma: | por |
Instituição de defesa: |
Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Curitiba |
Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: | |
Área do conhecimento CNPq: | |
Link de acesso: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/4649 |
Resumo: | A urbanização é uma das principais tendências globais do século XXI, tornando-se um grande desafio à avaliação e gestão do ruído ambiental, pois há uma preocupação com a redução da poluição sonora nas cidades e em suas edificações, em virtude do bem-estar e da saúde da população. Com base neste contexto, a presente tese tem como objetivo geral estudar barreira acústica simples de blocos de concreto, por meio de simulação computacional. Para tanto, inseriu-se na biblioteca do software SoundPlan um novo coeficiente de absorção sonora que caracteriza blocos de concreto de resíduos da construção e demolição (RCD), representando uma solução sustentável para os problemas de resíduos e para o controle de ruído de tráfego em um câmpus universitário na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil. A pesquisa apresenta um benefício ambiental duplo, por um lado, a redução do impacto dos níveis de poluição sonora e, por outro lado, a reciclagem de subproduto da construção e demolição (RCD), material utilizado na simulação da barreira acústica. Neste estudo utilizou-se a técnica de pesquisa de campo, estudo exploratório e experimental. Os dados do impacto sonoro que atinge a área acadêmica foram levantados in loco e calculados no software de predição, constatando que os níveis sonoros estavam acima do limite recomendado pela norma NBR 10151:2000 e pela legislação municipal nº. 10625:2002, principalmente, os pontos receptores próximos às vias de tráfego de veículos. Por conseguinte, os resultados das simulações, após a inserção da barreira acústica, apresentaram uma atenuação do ruído em média de 12 dB em torno do câmpus. Conclui-se que além de atenuação sonora, os blocos produzidos com RCD, tornam-se uma prática para sustentabilidade. |