Mortalidade de frangos de corte relacionada aos fatores térmicos e do transporte pré-abate

• Ano de defesa: 2018
• Autor(a) principal: Canterle, Ygor Caldeira
• Orientador(a): Mendes, Angélica Signor
• Banca de defesa: Mendes, Angélica Signor, Vieira, Frederico Márcio Corrêa, Pedroso, Antonio Carlos
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Dois Vizinhos
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Zootecnia
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Frango de corte; Animais - Proteção; Animais - Transporte; Broilers (Chickens); Animal welfare; Animals - Transportation
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS AGRARIAS::ZOOTECNIA::PRODUCAO ANIMAL
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/4027

O objetivo do presente trabalho foi avaliar os fatores térmicos e do transporte na mortalidade de frangos de corte destinados ao abate. Foram avaliados 299 lotes de aves de corte comerciais, fêmeas, das linhagens Cobb e Ross, com idades entre 27 a 34 dias, com peso médio de 1,398 kg. As aves provinham de aviários da região Sudoeste do Paraná, as quais foram abatidos no mês de abril e julho de 2016. As informações para a condução deste estudo foram extraídas de um banco de dados pertencentes a uma empresa integradora privada. As variáveis analisadas foram: quantidade de aves de cada lote, peso médio, idade, linhagem, tempo de percurso, número de cargas, mortos no transporte, temperatura e umidade relativa do ar na apanha e na chegada ao abate e lotação de aves por aviário. A obtenção dos dados de temperatura de bulbo seco e umidade relativa do ar correspondentes aos horários, datas e regiões de origem e destino dos lotes foi adquirida por estação meteorológica localizada na cidade de Dois Vizinhos/PR. Para a análise estatística das variáveis, utilizou-se o modelo linear generalizado com distribuição binomial através de uma regressão logística, por meio do software R. Os resultados encontrados demonstram que a variável que influenciou na mortalidade das aves foi o tempo de transporte, sendo que cada aumento de unidade de tempo aumenta em 0,0065% as chances de morte do animal. Nestas condições de tempo de transporte de aves o menor tempo de 10 minutos, proporcionou maior conforto para as aves.