Análise do processo de retificação interna aplicado à fabricação de bicos injetores diesel

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: Bilha, Vitor Meira
• Orientador(a): Beltrão, Paulo André de Camargo
• Banca de defesa: Beltrão, Paulo André de Camargo, Bianchi, Eduardo Carlos, Volpato, Neri, Mikos, Walter Luís
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso embargado
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Curitiba
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica e de Materiais
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Automóveis - Motores - Sistema de injeção eletrônica de combustível; Motor diesel; Retificação e polimento; Superfícies (Tecnologia); Sistemas de indicação visual tridimensional; Métodos de simulação; Engenharia mecânica; Automobiles - Motors - Electronic fuel injection systems; Diesel motor; Grinding and polishing; Surfaces (Technology); Three-dimensional display systems; Simulation methods; Mechanical engineering
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::PROCESSOS DE FABRICACAO::PROCESSOS DE FABRICACAO, SELECAO ECONOMICA
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/1889

A utilização mais eficiente dos recursos naturais tem levado a indústria a aumentar a eficiência dos produtos manufaturados. Veículos de transporte Diesel estão incluídos neste cenário. Nos motores Diesel, um componente importante do sistema de injeção é o bico injetor. Uma legislação recente no Brasil introduziu limites de emissões EURO5. Estes novos parâmetros tiveram impacto no projeto do bico injetor com tolerâncias sendo reduzidas, em especial na área da sede do corpo do bico injetor, alterando o parâmetro funcional de pressão de abertura do produto. Neste cenário, o impacto desta superfície cônica retificada sobre a pressão de abertura é grande, bem como, sobre o desempenho do motor Diesel. Este estudo tem como objetivo analisar o defeito de topografia superficial típico e recorrente no processo de retificação interna cônica da sede do corpo dos bicos injetores. Um experimento planejado foi realizado de acordo com método Taguchi e determinou-se a relação sinal-ruído para dois parâmetros de topografia 2D. A superfície da sede também foi analisada utilizando análise topográfica 3D. Os resultados deste estudo incluem a indicação de possíveis causas do defeito recorrente, caracterização dos principais elementos do processo de retificação, caracterização da superfície retificada e otimização dos parâmetros do processo de retificação.