Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2024 |
Autor(a) principal: |
Silva, Báddyo Karppeggyane Santana Pereira da |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-09122024-081548/
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Resumo: |
Grande parte das estruturas são analisadas como submetidas a carregamentos estáticos. Entretanto são submetidas também a carregamentos móveis, que produzem respostas dinâmicas. Este estudo busca apresentar uma análise computacional do comportamento dinâmico de estruturas com condições de contorno distintas submetidas a uma massa em movimento e seu correspondente carregamento que percorre todo o seu comprimento com diferentes parâmetros de velocidade e amortecimento. Tem como objetivo compreender o comportamento da estrutura e determinar as respostas transversais devido ao deslocamento longitudinal da carga móvel. Consideramos as massas móveis e os carregamentos correspondentes que variam com o tempo, produzindo, portanto, efeitos dinâmicos Para a obtenção das respostas das estruturas, se realiza análise computacional de modelos, pela da teoria de barras, discretizados pelo método dos elementos finitos, utilizando métodos numéricos para a solução da equação diferencial ordinária de segunda ordem não linear, de forma a encontrar os deslocamentos da estrutura correspondentes no domínio do tempo, considerando o movimento das massas e carregamentos. A análise é feita em diferentes velocidades, aplicando técnicas de otimização para obter os deslocamentos transversais máximas da estrutura, e as velocidades de deslocamento das massas que promovem estes deslocamentos. O principal objetivo é aplicar os resultados para determinar deslocamentos transversais devido a cargas móveis em estruturas como pontes e viadutos, entre outras aplicações. |