Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Perides, Isabel Lopes |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-12072024-165934/
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Resumo: |
Esta tese analisa a trajetória histórica do sistema portuário brasileiro em três períodos distintos. Destaca-se a mudança no ranking dos principais portos desde 1970, culminando na centralidade dos portos asiáticos na contemporaneidade. Defendemos que a conteinerização aparece como ruptura paradigmática, evidenciando seu impacto no mapa-múndi portuário. Os portos asiáticos apresentam infraestrutura concebidas a partir de vastos espaços maleáveis e adaptáveis às exigências de modernidade do período contemporâneo. O porto de Santos emerge como espaço da globalização dominado pela racionalidade técnica e fluidez em rede, contudo persiste a vulnerabilidade destes espaços |
