Estudo do problema do transporte de calcário utilizando um sistema de transporte por caminhões e embarcações na Hidrovia Tietê-Paraná

• Ano de defesa: 2002
• Autor(a) principal: Ribeiro, Elcio Silva
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Multimodal transport; River transport; Sistemas de transportes (Análise econômica); Transport systems (Economic analysis); Transporte fluvial; Transporte multimodal
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-12012024-090606/

O calcário é um importante elemento utilizado para a correção da acidez do solo. A Hidrovia Tietê-Paraná, cortando o Estado de São Paulo no sentido Leste-Oeste, possibilita a ligação das principais regiões produtoras de calcário com as principais regiões agrícolas do Estado de São Paulo. Este estudo descreve a atual sistemática de comercialização do calcário no Estado de São Paulo e propõe uma nova abordagem para o transporte e distribuição do calcário. A adoção de pontos avançados de comercialização, possibilitando a operação praticamente contínua ao longo de todo o ano da indústria moageira e do transporte, proporcionando redução nos custos, faz com que o transporte multimodal seja altamente competitivo. Ainda é feita uma descrição da concepção da hidrovia, seu estágio atual e algumas possibilidades futuras. No sistema multimodal é feita uma análise de desempenho de dois tipos de embarcação: Comboio de Empurra e Automotor. A avaliação do desempenho do sistema multimodal é feita por meio da técnica de simulação utilizando o \"software\" ARENA. Na avaliação econômica-financeira, são apresentadas metodologias de cálculo do custo operacional adotadas para o transporte rodoviário, hidroviário e para as operações de transbordo nos terminais. É feita uma análise do custo do sistema multimodal com a utilização de cada um dos dois tipos de embarcações e também uma comparação do custo do sistema multimodal com o custo do transporte rodoviário direto.